（4）給排水設(shè)備:排水泵、電伴熱等

正常情況下，非最底層的車庫(kù)一般是不需要設(shè)置集水坑的，除非下面是人防工程。最底層車庫(kù)除去設(shè)備用房排水，每個(gè)車庫(kù)防火防區(qū)設(shè)置1～2組集水坑，排水泵一用一備容量為1.5～2.2kW。

此外在寒冷地區(qū)地下車庫(kù)若不采暖的情況下一般采用纏繞電阻絲的方式解決管道凍裂的問(wèn)題，電伴熱設(shè)備的容量大致為2～3kW，需注意的是此設(shè)備即使為消防管道提供服務(wù)，也需要在負(fù)荷計(jì)算時(shí)記入，不能單純地列為消防設(shè)備而不計(jì)。

進(jìn)行此區(qū)域的負(fù)荷計(jì)算:照明Kx取0.7，Pj=11kW，動(dòng)力Kx取0.7，Pj=42kW，機(jī)械車位Kx取0.2，Pj=7kW，本防火分區(qū)總Pj=60kW，負(fù)荷密度為15W/m2，與手冊(cè)指標(biāo)上限相接近的。

以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)是按照車庫(kù)的最大配置列舉，在實(shí)際設(shè)計(jì)中有些項(xiàng)是不存在的，還需區(qū)別對(duì)待。

車庫(kù)出入口坡道，現(xiàn)行比較適合的就是石墨烯電地暖系統(tǒng)，將電地暖產(chǎn)品鋪設(shè)在坡道水泥層下面，在氣溫較低的時(shí)期，可人工開啟或設(shè)定程序自動(dòng)開啟電地暖系統(tǒng)，將車庫(kù)出入坡道上面的積雪或者冰融化，方便車輛進(jìn)出車庫(kù)，另外車庫(kù)一般出入口不封閉，在室外氣溫零下幾十度的情況下，車庫(kù)里面的溫度也會(huì)降至零度以下，或者零下十幾度，尤其在東北或者新疆西藏等比較寒冷的地區(qū)，那么車庫(kù)里面的車輛燃油會(huì)上凍導(dǎo)致不能啟動(dòng)，尤其是柴油版的車輛，那么就需要在車庫(kù)增加一些電采暖設(shè)備，在車庫(kù)出入口增加相應(yīng)的保溫措施，來(lái)提高車庫(kù)里面的溫度，保持在0度以上即可，一般燃油在0度以上是不會(huì)上凍的，車庫(kù)里面增加電采暖設(shè)備占用空間小，使用方便靈活，不用考慮燃?xì)獾陌踩珕?wèn)題和尾氣排放問(wèn)題，另外這些地區(qū)的風(fēng)電在冬季非常富裕，如果利用風(fēng)電等使用成本更低，還環(huán)保；

車庫(kù)新風(fēng)處理機(jī)組加熱量Qr計(jì)算

　　注：1、不考慮夏季降溫；

　　2、車庫(kù)不采暖時(shí)送風(fēng)不加熱，無(wú)此項(xiàng)計(jì)算；

　　3、車庫(kù)采暖時(shí)，通風(fēng)只有換氣量和冬季送風(fēng)溫度要求，圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷由值班采暖負(fù)擔(dān)。

　　Qr ≈ 0.37Vx(ts-tw)/1000 (kw)

　　式中Vx——新風(fēng)送風(fēng)量(m3/h)，一般為5次房間換氣量；

　　tw——室外采暖計(jì)算溫度℃；

　　ts——送風(fēng)溫度（℃）ts＝Vp/ Vx(tn-tw)＋tw（考慮排風(fēng)量Vp大于進(jìn)風(fēng)量Vx ，其差值產(chǎn)生的冷風(fēng)滲透所需加熱量；室溫tn一般取5℃，排風(fēng)量Vp一般為6次換氣。）

　　北京地區(qū)tn＝5℃時(shí)， ts＝7.8℃ ，Qr =5.66Vx/1000 (kw)

　　其他城市或溫度條件采用計(jì)算共享庫(kù)電算表4.1.6進(jìn)行計(jì)算

長(zhǎng)春市民趙先生忙的是想給車庫(kù)交全額采暖費(fèi)，“可是熱企稱，無(wú)法給車庫(kù)供暖，不收全額采暖費(fèi)，但必須交20%的基礎(chǔ)熱費(fèi)，這合理嗎？”

市民：給車庫(kù)交全額熱費(fèi)遭拒

去年6月，趙先生在遠(yuǎn)洋戛納小鎮(zhèn)四期買了一套房子和一個(gè)車庫(kù)，車庫(kù)內(nèi)有供暖設(shè)備，當(dāng)年因沒(méi)有使用車庫(kù)，正常辦理了20%的基礎(chǔ)熱費(fèi)。

今年8月，熱企貼了催費(fèi)通知，要求車庫(kù)用戶必須在9月20日之前辦理停供手續(xù)，逾期視為全額供熱，“因?yàn)榻衲甑能噹?kù)想正常使用，需要用熱，就打算交全額熱費(fèi)，可沒(méi)想到的是，熱企卻拒收全額熱費(fèi)。”趙先生說(shuō)，他與熱企溝通幾回，熱企答復(fù)稱，開發(fā)商暖氣安裝不合格，沒(méi)有進(jìn)行分戶改造，因?yàn)闊崞鬀](méi)辦法給車庫(kù)供熱，所以不收全額熱費(fèi)，但用戶必須交20%的基礎(chǔ)熱費(fèi)。趙先生認(rèn)為，既然沒(méi)辦法為車庫(kù)供熱，不收全額熱費(fèi)，那為什么要收基礎(chǔ)熱費(fèi)呢？他覺(jué)得這樣不合理，為此他找到物業(yè)，經(jīng)過(guò)物業(yè)溝通數(shù)次，現(xiàn)在還是沒(méi)有辦法正常交納全額熱費(fèi)。

熱企：與地產(chǎn)商溝通可交全額熱費(fèi)

熱企客服負(fù)責(zé)人表示，遠(yuǎn)洋戛納小鎮(zhèn)四期用戶車庫(kù)在交房時(shí)，地產(chǎn)商未進(jìn)行分戶改造，交全額采暖費(fèi)的，熱企沒(méi)辦法進(jìn)行停栓處理，如果有交全額熱費(fèi)的，熱企供熱，容易造成未交費(fèi)用戶管道上凍。不過(guò)針對(duì)個(gè)別用戶的需求，熱企領(lǐng)導(dǎo)與地產(chǎn)商方面協(xié)商，可以收取全額熱費(fèi)，用戶可以去窗口交納。

該負(fù)責(zé)人建議，小區(qū)內(nèi)車庫(kù)用戶多數(shù)交納基礎(chǔ)熱費(fèi)，如果個(gè)別用戶要全額用熱，熱企可以收費(fèi)，“但用戶交了錢，由于多戶未交錢，車庫(kù)也暖和不了很多，建議這樣的用戶交納基礎(chǔ)熱費(fèi)，如果執(zhí)意交全額熱費(fèi)，公司可以收費(fèi)，讓工人加班，派工作人員對(duì)未交費(fèi)用戶進(jìn)行斷管處理，為交費(fèi)用戶供熱，但車庫(kù)的溫度也不會(huì)很高。”

供熱處：占網(wǎng)不用熱須交基礎(chǔ)熱費(fèi)

長(zhǎng)春市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)供熱管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，熱用戶車庫(kù)在供熱管網(wǎng)占網(wǎng)，不用熱的話，按照文件規(guī)定，是需要交納20%的基礎(chǔ)熱費(fèi)的，對(duì)于趙先生的要求，可以向供熱管理處反映，管理處會(huì)協(xié)調(diào)雙方解決問(wèn)題。
 

烏魯木齊在城市新區(qū)大力推廣電采暖，機(jī)場(chǎng)片區(qū)、高鐵片區(qū)、高新北區(qū)等區(qū)域內(nèi)均實(shí)施電采暖。而今后，在燃?xì)夂凸峁芫W(wǎng)未覆蓋區(qū)域，新建建筑全部采用“電采暖”。

12月27日，烏市人民政府網(wǎng)站發(fā)布《烏魯木齊市落實(shí)區(qū)域大氣環(huán)境同防同治工作實(shí)施方案（2017—2020）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），進(jìn)一步推進(jìn)烏魯木齊、昌吉、石河子、五家渠區(qū)域大氣環(huán)境同防同治工作，確保區(qū)域大氣環(huán)境安全。

《方案》遠(yuǎn)期工作措施中提出，推進(jìn)生活燃煤設(shè)施清潔能源改造，在燃?xì)夂凸峁芫W(wǎng)未覆蓋區(qū)域，新建建筑全部采用“電采暖”，原天然氣集中供暖區(qū)域逐步實(shí)施“氣電互補(bǔ)”改造。

《方案》要求，2018年，烏市完成剩余1.9萬(wàn)臺(tái)燃煤供熱小鍋爐拆改任務(wù)。在城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村地區(qū)綜合推廣電力、熱泵、太陽(yáng)能等清潔能源采暖方式，逐步拆除城區(qū)外分散燃煤設(shè)施，“十三五”新增“電采暖”面積達(dá)到650萬(wàn)平方米以上，基本實(shí)現(xiàn)近郊農(nóng)村地區(qū)炊事、供暖電化或氣化。開展農(nóng)業(yè)大棚“電代煤”改造試點(diǎn)工作，提高農(nóng)業(yè)領(lǐng)域清潔能源利用水平。

風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電和石墨烯電采暖的結(jié)合綠色環(huán)保節(jié)能省電

“電采暖”是將清潔的電能轉(zhuǎn)換為熱能的一種供暖方式。風(fēng)電是新疆地區(qū)的主力電源之一，由于受技術(shù)約束及市場(chǎng)需求等因素影響，風(fēng)電場(chǎng)發(fā)出的電量有30%被浪費(fèi)，這部分電量被稱為風(fēng)電棄風(fēng)電量。電采暖棄風(fēng)供熱就是把風(fēng)電棄風(fēng)電量轉(zhuǎn)化為熱能再次利用的一種采暖方式。

目前，烏魯木齊已有6個(gè)示范片區(qū)使用風(fēng)電清潔供暖，分別為高鐵片區(qū)、達(dá)坂城化肥廠、達(dá)坂城鎮(zhèn)區(qū)、九家灣片區(qū)、大唐八鋼20萬(wàn)平方米清潔供暖項(xiàng)目和融熱力高新區(qū)北區(qū)工業(yè)園20萬(wàn)平方米清潔供暖項(xiàng)目，供暖面積達(dá)143萬(wàn)平方米。

新疆晨報(bào)記者從國(guó)電烏魯木齊供電公司了解到，烏魯木齊市今年新增電采暖面積約260萬(wàn)平方米。在高鐵片區(qū)，烏魯木齊站電采暖棄風(fēng)供熱項(xiàng)目于2015年開始建設(shè)，2016年10月投入使用，低成本、無(wú)污染、高效率的供熱方式保證烏魯木齊站周邊43萬(wàn)平方米的建筑采暖需求。二期項(xiàng)目將于明年8月全部建成投用，屆時(shí)，整個(gè)高鐵片區(qū)都可以采用電采暖棄風(fēng)供熱。據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目全部投用后，與燃煤取暖相比，每年可實(shí)現(xiàn)減少燃煤消耗1.5萬(wàn)噸，減排二氧化碳4萬(wàn)噸，二氧化硫128噸，氮氧化物112噸，有效緩解區(qū)域環(huán)境保護(hù)壓力。

據(jù)了解，烏市在上個(gè)采暖期供熱面積達(dá)到1.84億平方米，其中，99%以上是天然氣供暖。在“十三五”期間，烏魯木齊將形成以燃?xì)夤釣橹?、電采暖為輔、其他清潔能源為補(bǔ)充的多元化供熱能源結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，2016年11月自治區(qū)發(fā)布的《加快推進(jìn)電氣化新疆工作方案》提出加快推進(jìn)電氣化新疆，2017年實(shí)現(xiàn)新建建筑全部采用電采暖和原天然氣集中供暖區(qū)域改為“氣電互補(bǔ)”方式供熱，電采暖面積占到總建筑面積的1%，而2018年實(shí)現(xiàn)新建建筑全部采用電采暖和原天然氣集中供暖區(qū)域改為“氣電互補(bǔ)”方式供熱，電采暖面積占到總建筑面積的2%。